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在第十五届珠海航展上,首次亮相了一款名为“直-20T”的武装突击型直-20直升机。
该机型配备了与美军黑鹰直升机相似的ESSS短翼,可用于火力支援和特种作战。
“T”代表突击,因此它也被称作“突击鹰”。
据称,直-20T类似美军的MH-60L/L DAP/M系列特种作战直升机。
MH-60L“暗夜潜行者”基于UH-60L改进,保留了ESSS短翼,并在机首右侧装有可拆卸的空中受油管。
MH-60L DAP“直接行动渗透者”则是著名的“渗透鹰”。
除特种作战外,直-20T利用短翼载荷为运输机群和突击步兵提供空中突击和火力支援,这是其优于三型美陆军特种直升机的原因。
此外,直-20还使用过一种通用短翼,主要用于挂载武器,侧重战场打击。
直-20T突击型直升机具备强大火力和优异机动性,成为空中突击和特种作战的关键力量。
凭借ESSS短翼,它可挂载副油箱和多种武器,执行空中突击、火力支援和特种作战等任务。
因此,其定位和用途超越了美军的MH-60L/L DAP/M。

美军第10山地师第10战斗航空旅的官兵正在为UH-60通用直升机安装ESSS短翼。
1995年6月,美军F-16飞行员奥格雷被击落,美军及北约随即展开营救并成功。
直-20T经过准备后,也能搭载特种部队进行类似营救,尽管实战经验不如西方国家,但已具备此能力。
直升机短翼主要有两功能:一是挂载副油箱和武器,增加航程和任务多样性;二是提供额外升力,减轻主旋翼负担,提升飞行速度。
前苏联的米-6和美国的贝尔-360直升机采用了类似设计。
美陆军UH-60L通用直升机的ESSS短翼主要用于外挂。
直-20T的短翼外侧装有复合挂架,可搭载4枚反坦克导弹,内侧挂架则携带一具火箭弹发射巢。
这表明直-20T注重火力输出,也可挂载副油箱增加航程。
直-20T突击型直升机的短翼装备了全面的主动防御系统,包括导弹告警系统、相控阵毫米波雷达、红外干扰机和激光定向对抗系统。
直-20T在本届珠海航展亮相,机鼻与陆航版直-20明显不同:机鼻上方无保形雷达罩,改为光电转塔,配备大型光电探测和火控系统;机鼻下方有前视红外系统,包括飞行夜视系统、目标截获/标识系统,具备白光、热成像和激光三通道功能。
特种作战直升机主要用于特种侦察、破袭、夺控,战场营救,反劫持反恐,以及心理战和电子战等。

例如,在海湾战争中,美军利用特种侦察和破袭使伊拉克遭受重创;而在1980年代入侵格林纳达时,美军通过特种夺控迅速占领了关键的珍珠机场。
从我军陆航部队的作战需求看,直-20T的装备量应稍多于美军的MH-60L/L DAP/M。
一线部队可根据任务需求选择配置。
若侧重火力,可挂载多种武器;若需增加航程,可携带副油箱;若要兼顾航程和火力,可通过短翼挂载副油箱和武器。
总之,直-20T突击型直升机的应用范围将更广,不限于特种作战。
直-20T机身两侧滑动舱门上方预留有短翼接口,平时用整流罩覆盖,使用时可快速连接短翼。
这一设计借鉴自黑鹰直升机,并在生产线上预留了接口。
MH-60L通过两侧短翼可挂载多种武器,如70毫米火箭弹、AGM-114导弹、AIM-92导弹和机炮吊舱,但失去了运输功能。
MH-60M则保留了运输能力,外观上与UH-60M相似,但有X形天线。
直-20T的发动机尾喷管采用L型设计,未来可能需要调整。
