南航C919飞抵阿联酋 将亮相航展_百度视频

2025年11月10日，中国商飞C919飞机平稳降落在阿联酋迪拜阿勒马克图姆国际机场，正式开启首次中东之旅。

作为我国自主研发的干线客机，C919将携手1架C909公务机组成“中国阵容”，于11月17日至21日亮相2025迪拜航展。

这场首次中东展示，不仅是中国航空工业的国际“高光秀”，更标志着中国大飞机正式叩响全球航空市场大门，向长期被波音、空客垄断的格局发起挑战。

截至2025年5月，C919已累计交付国航、东航、南航18架，开通24条航线、通航16座城市，载客量突破200万人次。

这些实打实的数据，印证了其安全可靠性与运营成熟度，成为国际推广的硬核背书。

更值得关注的是，航展期间C919不仅将静态展示，还将参与飞行表演，通过空中姿态直观展现气动设计、动力系统等核心性能，用实力打消国际客户的顾虑。

结语：中国大飞机，飞向更广阔的天空 一、中东首秀：精准卡位全球航空黄金市场敢于登陆国际竞技场，国产大飞机的底气源于扎实的市场实践与技术积累。

作为我国首款按国际通行适航标准研制、拥有完全自主知识产权的干线客机，C919的横空出世打破了“非A即B”的国际垄断，为全球航空市场注入“中国选项”。

全球干线客机市场的双寡头格局，已维持数十年。

C919亮相迪拜，本质是一场高端制造业的国际博弈——长期以来，波音、空客凭借技术壁垒、适航认证、供应链体系等优势牢牢掌控市场，而C919的出海，正是中国航空工业突破封锁的关键一步。

二、实力底气：千锤百炼的国产大飞机此次“2架C919+1架C909”的组团亮相，更暗藏中国商飞的产品矩阵野心。

C919主攻干线客机市场，C909聚焦区域航线与小型机领域，两者形成互补，既展现了技术覆盖能力，也能满足不同客户的差异化需求。

而迪拜航展作为史上规模最大的航空盛会——汇集1500家参展商、98个国家代表及超14.8万观众，将为C919带来直面全球买家的宝贵机会，加速国际市场拓展进程。

三、全球博弈：中国大飞机的突围之路对国家而言，C919出海是“中国制造2025”的重要成果，标志着我国从“航空大国”向“航空强国”迈出关键一步；对全球市场而言，它的出现打破了双寡头垄断，推动形成更具竞争性的市场格局，让各国航空公司拥有更多选择；对产业链而言，C919的国际认可将带动上下游企业走向全球，提升中国高端制造业的国际话语权。

未来，随着国际适航认证的进一步推进、海外市场的逐步开拓，C919必将在全球天空占据一席之地。

而中国航空工业的脚步不会停歇，从C919到C929，从干线客机到公务机、支线飞机，一个多元化、国际化的航空产业集群正在形成。

让我们期待，在迪拜的天空下，C919绽放惊艳光彩，让中国大飞机飞向更广阔的未来。

此次参展，C919将与波音777X、空客多款主力机型同台竞技，直接接受全球市场的检验。

尽管面临竞争压力，但C919的核心优势同样突出：自主知识产权带来的成本灵活性、贴合新兴市场需求的设计理念，以及中国完整工业体系的供应链支撑。

更重要的是，随着C929宽体客机进入详细设计阶段，中国商飞已形成“窄体+宽体”的布局，逐步具备与国际巨头分庭抗礼的实力。

迪拜，作为全球航空业的“十字路口”，历来是航空巨头的必争之地。

C919选择迪拜航展完成中东首秀，背后是对国际市场的精准研判与战略布局。

中东地区凭借雄厚的资金实力、扩张中的机队需求和复苏强劲的旅游业，成为航空制造商的核心目标市场。

这里的航空公司不仅购买力强，更注重机型多元化与性价比，恰好为C919提供了绝佳的展示窗口。

C919飞抵迪拜，是一次展示，更是一次出征。

它带着中国航空工业的自主梦想，带着百万产业工人的匠心，在全球航空的核心舞台上，诉说着“中国创造”的故事。

这场中东首秀，无论最终能否斩获订单，都已意义非凡——它证明了中国有能力造出世界一流的大飞机，有勇气参与全球高端市场的竞争。

一架大飞机的海外亮相，背后是一个国家高端制造业的全面崛起。

C919的中东首秀，远超单一产品的商业展示，更是中国航空工业数十年积淀的集中爆发。

从1970年运十项目启动，到如今C919飞向世界，中国航空人走过了一条曲折却坚定的自主创新之路，这背后是材料、电子、机械等多领域的技术突破，是整个高端制造业的协同升级。

四、产业意义：航空强国的里程碑式跨越。